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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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齒輪油泵不上油是什么原因
點(diǎn)擊次數(shù):2437 更新時(shí)間:2022-01-14

 齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體,溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用耐高溫材料即可。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆?;蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體,如汽油、苯等。


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 齒輪油泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作,對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下,流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪,一個(gè)主動,一個(gè)被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。

齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向:

旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合以下要求:

·從泵的軸端方向看,如果軸按 順時(shí)針旋轉(zhuǎn),則泵送方向是由  由右至左。

·從泵的軸端方向看,如果軸按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),則泵送方向左至右的。

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油泵在使用一段時(shí)間后難免出現(xiàn)故障,齒輪油泵的應(yīng)用廣泛,那么齒輪油泵出現(xiàn)不上油一般是什么原因造成的?

 齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪,將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油壓能的裝置。在空壓機(jī)的潤滑系統(tǒng)中被廣泛采用。油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障通常是潤滑系統(tǒng)中油壓降低,甚至有時(shí)打不上油。

其原因大致有以下幾點(diǎn):

1)旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)定方向相反;  

2)吸油管路不嚴(yán)密,單向閥卡??;  

3)油泵的泵體與泵蓋之間密封不良;  

4)油槽內(nèi)油量不足;  

5)油泵零件嚴(yán)重磨損;  

6)吸油過濾網(wǎng)被堵塞?! ?/span>

 實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行不同處理。在檢修中應(yīng)特別注意吸油管道的密封,以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良,則油泵進(jìn)口漏入空氣,造成油泵抽空,自然就要打不上油。

 齒輪油泵上海維特銳長期供應(yīng)德國進(jìn)口品牌,常供優(yōu)勢品牌有:德國KRACHT,德國RICKMEIER,德國Beinlich


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